Центральный музей железнодорожного транспорта России принял участие во Всероссийской  научно-практической конференции «Инженерное и педагогическое наследие Д.И. Журавского. История и современность». Форум в режиме онлайн был  организован кафедрой «Мосты»  Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения.  Заведующая  НИО «Истории мостостроения» ЦМЖТ РФ  И.А. Трунова выступила с докладом,   раскрыв многогранные аспекты деятельности инженера путей сообщения, выпускника Института Корпуса инженеров путей сообщения Дмитрия Ивановича Журавского. В своем выступлении она  отметила, что в коллекции музея есть уникальные  модели XIX века, раскрывающие  суть инновационных  решений, предложенных выдающимся инженером.  В ходе сооружения  Санкт-Петербурго-Московской железной дороги Дмитрий Иванович сделал расчет мостовых конструкций, который лег в основу мирового мостостроения. В 1855 г. исследования Д.И. Журавского  «О мостах раскосной системы Гау» получили Демидовскую премию.

Журавский более 40 лет служил по ведомству путей сообщения. Он участвовал в разработке актуальных направлений железнодорожных линий и создании проекта сети железных дорог в России, ему принадлежала руководящая роль в решении многих технических проблем железнодорожного транспорта - усилении провозной способности железных дорог и организации статистической отчетности работы сети, развитии узкоколейных линий и подъездных путей к станциям железных дорог в Империи, он участвовал в рассмотрении вопросов снабжении русских железных дорог рельсами. Занимаясь административной деятельностью, Журавский был членом Совета Главного общества российских железных дорог, а в период с 23 июля по 19 сентября 1885 г. с «правом подписи» замещал Министра путей сообщения. Высотная доминанта Северной столицы – шпиль Петропавловского собора, своей прочной конструкцией обязан расчетам мостостроителя. 
В ходе онлайн  конференции участники обсудили также актуальные вопросы высшей школы  образования.