В экспозиции ЦМЖТ России посетители могут увидеть модель товарного паровоза с тендером типа 0-3-0 серии "Б" №100 Курско-Киевской железной дороги». Образцом для нее послужил паровоз, построенный в 1868 году на заводе Борзига и работавший на Курско-Киевской железной дороге. Экспонат впечатляет точностью исполнения и масштабом проделанных работ. О том, что он связан еще и с историей о деятельности видного государственного деятеля свидетельствует табличка с надписью: «К.М.И. Хилковъ и Ко Конотоп». Модель изготовлена в 1875 году мастерами и учениками Конотопских мастерских по инициативе и под руководством Михаила Ивановича Хилкова. Российский государственный деятель, действительный тайный советник, министр путей сообщения Российской империи князь Хилков начал службу на железных дорогах России в качестве обычного машиниста, после стал начальником службы тяги и подвижного состава сначала на Курско-Киевской, потом на Московско-Рязанской железной дороге. С 1892 года занимал посты правительственного директора Привислинских железных дорог, начальника Самаро-Здатоустовской, Оренбургской, Орловско-Грязской и Ливенской железных дорог. Через год Хилков получил должность главного инспектора российских железных дорог. Став министром путей сообщения России в 1895 году, он способствовал развитию железнодорожного строительства.
Хилков блестяще организовал работу по сооружению Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД). Грандиозные работы были также развёрнуты на Великом Сибирском пути.