Знаете ли вы о мостах-близнецах нашего города, во время проектирования которых были проведены испытания в аэродинамической трубе? Большой Обуховский – первый современный вантовый мост России и единственный неразводной через Неву. Он является ключевым звеном кольцевой магистрали вокруг Санкт-Петербурга, соединяя проспект Обуховской обороны и Октябрьскую набережную. Эта переправа состоит из двух параллельных мостов, что выделяет ее на фоне остальных.

Вантовые мосты, в отличие от арочных и балочных конструкций, больше подвержены ветровым нагрузкам. При проектировании вантового моста главная сложность заключается в поиске баланса. В процессе проектирования этого моста специалисты АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург» обрели уникальный опыт. Приступая к аэродинамическим расчетам, специалисты Института изучили техническую инженерную литературу и исследовали передовой опыт западных стран. Впервые в истории российского мостостроения макет будущего моста прошел испытания в аэродинамической трубе. Специально для испытаний был изготовлен 6-метровый макет моста в масштабе 1:100.

Эту величественную переправу возводили одновременно с двух сторон. Для сокращения сроков пускового комплекса были привлечены две основные организации: «Мостоотряд 19» отвечал за пилон и балку на левом берегу реки, «Мостоотряд 114» – на правом.

Успешное завершение уникальной для российских строителей операций ознаменовали салютом. Первую очередь Большого Обуховского моста торжественно открыли 15 декабря 2004 года. Спустя три года рядом встал вантовый брат-близнец. Движение по второму мосту началось 19 октября 2007 года. Успешное завершение уникальной для российских строителей операций ознаменовали салютом.

В Музее мостов вы сможете увидеть модель этого самого длинного моста города и заглянуть внутрь настоящего ванта Большого Обуховского моста.