«Нет, весь я не умру...» День памяти Александра Пушкина.

День памяти А.С. Пушкина— печальная дата для российской истории. В этот день - 10 февраля (29 января по старому стилю) 1837 года, ровно 185 лет назад, в Санкт-Петербурге после трагической дуэли погиб Александр Сергеевич Пушкин.
В этот день «завершилось земное бытие великого поэта земли русской, но его поэтический гений, его слава бессмертны», так писал в письме друг поэта Петр Андреевич Вяземский.

До открытия первой, Царскосельской железной дороги, которое состоялось осенью 1837 года, поэт не дожил всего несколько месяцев. Но, тем не менее, сумел оставить свой след в отечественной истории этого вида транспорта.
Александр Пушкин создавал благоприятное общественное мнение о «чугунке». На тот момент это было весьма немаловажно, ведь в 1830-х годах в отечественной прессе вышел ряд статей, доказывавших, что железные дороги нашей стране не нужны, а то и вовсе вредны.
Как отмечают ряд историков и исследователей-пушкинистов,
Александр Сергеевич идею строительства стальных магистралей в России, напротив, поддерживал. Идеальной трассой для первой паровозной линии он считал направление Москва – Нижний Новгород. А в своих публикациях и переписках затрагивал даже детали, касающиеся планируемого железнодорожного проекта. Например, о том, как бороться со снежными заносами.

«Для сего должна быть выдумана новая машина. О высылке народа или о найме работников для сметания снега нечего и думать: это нелепость», – писал Пушкин в 1836 году своему приятелю князю Одоевскому.
Интересно, что первые снегоочистительные устройства появились на российских железных дорогах уже в середине XIX века. Равным же образом осуществилась и другая мысль поэта: была проложена магистраль от Москвы до Нижнего Новгорода.