Модель электровоза ВЛ22М-228 из коллекции Центрального музея железнодорожного транспорта России была изготовлена в 1949 году работниками электродепо станции Никополь Сталинской железной дороги как подарок Иосифу Виссарионовичу Сталину на его 70-летие. Изначально подарок хранился в Политехническом музее Москвы, а в 1958 году был передан в наш музей.

Электровозы ВЛ22М строились Новочеркасским электровозостроительным заводом с 1947 года и представляли собой улучшенный ВЛ22, выпускавшийся до Великой Отечественной войны.
Конструктивно электровозы ВЛ22М были схожи со своими предшественниками: имели две трёхосные тележки, служебную массу 132 т. Конструкционная скорость этих локомотивов была установлена 75-90 км/час в зависимости от передаточного числа тягового редуктора.
Главным отличием послевоенных машин явилась установка более мощных тяговых двигателей ДПЭ-400 часовой мощностью 400 кВт. С целью удешевления производства был значительно сокращён сортамент применявшихся материалов, применён облегчённый двигатель компрессора, устанавливалась новая аккумуляторная батарея.
Всего в 1947-1955 гг. было изготовлено 939 электровозов серии ВЛ22М, в том числе 492 с рекуперативным торможением.
В 1952-1954 гг. на электровозах ВЛ22М испытывались различные конструкции роликовых подшипников. По результатам испытаний предполагалось выбрать наиболее подходящие для массового применения.
Списание электровозов серии ВЛ22М началось в середине 1980-х гг. К настоящему времени сохранилось 8 локомотивов, установленных в качестве памятников. В музеях Российской Федерации и стран СНГ хранится 10 электровозов, несколько из них находятся в эксплуатации.