Фото  СПб ГБУ «Мостотрест»

На выставке, посвященной 320-летию Санкт-Петербурга, Музей мостов на основе подлинных документов Технического архива СПб ГБУ «Мостотреста» представляет истории городских переправ.

Продолжаем рассказ по Ново-Никольскому мосту. 

В 1933-1934 гг. Ново-Никольский мост перестроили. Консультировал работы известный специалист в области мостостроения Г.П. Передерий. В «паспорте» переправы 1946 г., сообщается, что Ново-Никольский мост однопролетный железобетонный с бетонными перилами.

В 1981 г. Южный трест Ленмосторемонта, проводя реконструкцию переправы, железобетонный парапет заменил чугунной решеткой, однако сделали ее похожей не на решетку Обводного канала, а напоминающей рисунок ограды на канале Грибоедова.

Это заметил один внимательный ленинградец и написал гневное письмо в редакцию «Ленинградской правды». В жалобе говорилось: «не хочу равнодушно проходить мимо откровенной халтуры, которая искажает лицо нашего любимого города и бросает тень на наших строителей и архитекторов». Автора письма взволновало, что железобетонный парапет моста заменили на чугунную решетку. Так как вид решетки напоминал решетку Обводного канала в письме говорилось «не нашли ничего лучшего, как взять решетку и тумбы с набережной Обводного канала, хотя она не гармонирует с решеткой и тумбами канала Грибоедова».
Редакция газеты ответственно отнеслась к жалобе и пришлось Государственной инспекции по охране памятников отвечать на запрос начальника «Дормоста» Титова Ю.В.: «Несмотря на то, что Ново-Никольский мост не находится под охраной государства, данный объект тем не менее, находится в охранной зоне канала Грибоедова, в результате чего к его облику предъявляются особые требования в соответствии с законодательством об охране памятников».

Однако эта необычная особенность сохраняется на мосту и до сих пор. Посмотрите на перила Ново-Никольского моста сейчас — они не соответствуют перильным ограждениям канала Грибоедова.