В фондах нашего музея хранится редкая книга , изданная в 1858 году на французском языке. Она озаглавлена «Указ императора Александра II об учреждении Главного общества российских железных дорог». Этот документальный источник подробно описывает условия взаимодействия частного капитала с государственной казной, а также даёт представление об обязательствах Общества перед Российской империей. Речь шла о строительстве сети железных дорог протяженностью около 4 тыс. км. На Общество в тот период возлагали большие надежды.

Сейчас в музее ведется активная работа по созданию выставки, посвященной деятельности Главного общества российских железных дорог и строительству первой сети железных дорог в России. Подлинные предметы и уникальные фотоальбомы напомнят об интересных исторических фактах, связанных с железнодорожным строительством во второй половине XIX века.
К примеру, поражение в Крымской войне произошло отчасти из-за недостатка железных дорог в стране, а именно из - за отсутствия ведущих к Черному морю удобных путей сообщения.

Вопрос о строительстве железнодорожной сети в середине XIX века был жизненно важным, а страна испытывала финансовый кризис. Молодой император Александр II видел решение проблемы в привлечении иностранного капитала. Среди сторонников этой идеи был и главноуправляющий путей сообщения и публичных зданий генерал-адъютант Константин Владимирович Чевкин.

По Высочайшему повелению и при личном присутствии императора не раз обсуждал вопрос о железнодорожном строительстве на заседаниях Комитета министров, результатом которых стало учреждение в 1857 году акционерного общества, названного Главным обществом российских железных дорог, или сокращенно ГОРЖД. Учредителем Общества стала компания иностранных банкиров во главе с известным и пользующимся авторитетом у правительства России банкира Александра Штиглица.